先附上網頁版本以免跑版 https://reurl.cc/6jln6r 各位錶版的大家晚安，小弟又來更新最近的一些進度了，這段時間的製表過程我發現師父 (大膽想法朋友)認為的好，跟我這個蔡逼八認為的好其實往往有很大的差異，例如師傅覺 得好的倒角寬度較細，像Lang & Heyne那樣，即使細緻卻可以在顯微鏡下看起來細緻無暇 ，同時他覺得平整的倒角才是好的，因為過程中不能有失誤，所有的失誤都會導致光線折 射的差異。不過可能因為在社群媒體上被洗腦和比較外顯的審美，我個人喜歡像Romain G authier那樣子的寬度明顯的圓形倒角。 Anyway, 這次我們調整了倒角的風格，試著做出另外一種倒角和拋光，過程中也對一些零 件做出了一些實驗性的嘗試，以下也想和各位版友分享最近一些照片和成果，希望這次不 會跑版了呵呵呵 首先想跟大家先簡單的敘述機芯橋板的拋光過程，首先橋板的粗胚其實真的很粗，邊緣其 實都是會刮手的毛邊，第一步是需要用鎢鋼刀將銅材基板的邊緣處理乾淨，下一步則是用 銼刀對於倒角進行塑型，這個步驟會決定邊緣倒角的幾何和物理結構，倒角邊緣的粗細、 平整或圓滑均是在這個步驟決定的，而內凹角和外凸角因為是兩個邊緣的相交處，因此過 程中也是最難以加工的部份，連帶的需要很長的工時以及趨近於零的容錯空間。 物理構造做出來之後便是進一步的拋光，就像以前我們在結晶學課程的訓練一樣，晶相拋 光的過程砂紙是由粗到細，如同機芯倒角一樣。過程中師傅用了四種不同粗細的砂紙由粗 到細拋磨機芯的邊緣，過程中我們發現價格不同的砂紙拋光的效果也是有所差異的…。最 後一步則是用木棒搭配鑽石拋光膏讓邊緣看起來閃閃發光，以前我在看Tim Mosso和Andre w Morgan的影片時便有聽說這過程中的木頭大有學問，因為纖維構造的差異會導致木材咬 住拋光高的效率不同，而我們選用的木材也是特殊的拋光用木。 以下是處理前後的對比照和一些其他的照片 https://i.imgur.com/v2SqVdK.jpeg https://i.imgur.com/Tu1mwXq.jpeg https://i.imgur.com/Xc52Aki.jpeg https://i.imgur.com/SmmsERc.jpeg https://i.imgur.com/09i1yWe.jpeg 另個則是Black Polish Screw，將小零件例如件齒輪利用類似上述的拋光方式拋成鏡面， 這樣在正面的角度就會因為光線的全反射而看起來像是黑的。 https://i.imgur.com/MdB14Lt.jpeg https://i.imgur.com/VY1F1Ih.jpeg 另外我們也有做一些實驗性的嘗試，一個是特殊結構的自製中心輪，另一個則是不銹鋼的 擺輪橋板，不過這部分的耗工和耗時過於巨大，目前也算是一種對於自身實力的延伸和挑 戰，但是之後商化是否會加上這些設計也需要再討論 這個中心輪是自製的，雖然邊緣切齒的刀具還沒到，而且五支輪臂只拋了兩隻哈，不過目 前看起來這樣的製作概念和後續的拋光是可行的 https://i.imgur.com/eWhCprY.jpeg https://i.imgur.com/zz8fIJV.jpeg https://i.imgur.com/1nMBbY1.jpeg 另外一個則是擺輪橋板，目前由於找不到可以直接購買的高品質游絲，因此我們暫時不會 對微調系統進行調整，但是我們也想嘗試放入一些更高級的設計，因此這邊我們試著將簍 空的部分圓柱體，類似的設計也可以在Kari Voutilainen的固定橋板上看到。 https://i.imgur.com/09RsG6M.jpeg 今天的連載(? 先到這邊，謝謝看到這裡的各位版友，下一期或許會是關於錶殼製作的內 容吧，也歡迎各位在下面給予指教。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.7.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/watch/M.1732372914.A.8A1.html ※ 編輯: Fogler (42.73.7.184 臺灣), 11/23/2024 22:42:58 ※ 編輯: Fogler (42.73.7.184 臺灣), 11/23/2024 22:44:36 推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 11/24 05:49推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 11/24 08:06推 Kroner: UC2神招啊，吃下去就對了 11/24 12:35推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 11/24 12:49推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 11/25 08:53推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 11/27 06:40