中國時報 郭羽倫 特斯拉大陸銷量暴跌 比亞迪超越躍居第一 13:492025/04/14 https://i.imgur.com/0Ceh1Ts.jpeg 比亞迪近年來的優異表現更是直接威脅電動車龍頭特斯拉的地位。（示意圖:shutterstoc k/ 達志） 在全球車市電動化加速與部分國際車企逐漸衰退的背景下，大陸新能源汽車憑藉其產能、 價 格與技術優勢，已逐漸於國際車市佔有一席之地，其中比亞迪近年來的優異表現更是直接 威 脅電動車龍頭特斯拉的地位。 根據中國汽車流通協會4月9日公布的數據，2025年3月份，陸產特斯拉出口4701輛，同比 減 少82.3％，在大陸的銷量為78828輛，同比減少11.5％。未來在中美關稅戰的影響下，預 計 會更加重創特斯拉在大陸的表現。 整體來看，2025年3月大陸新能源乘用車出口達14.3萬輛，同比增長6.4％，佔全部乘用車 出 口的36.6％，比去年同期提升4.9％。其中純電動車占新能源車出口的62％。 在車廠表現方面，比亞迪以67,307輛的出口量穩居第一，其次為奇瑞汽車（16,376輛）與 吉 利汽車（8,802輛）。特斯拉中國的4,701輛，則位居第六。其他表現突出的品牌包括上汽 、 長城、小鵬與東風汽車，顯示大陸自主品牌在海外市場競爭力持續增強。 從今年1至2月累計數據來看，大陸新能源車出口表現同樣亮眼，總量達36萬輛，年增26％ ， 其中新能源混動車型出口9.5萬輛，年增高達202％，純電動車出口則是26.5萬輛。出口主 要 市場集中在比利時、土耳其、墨西哥、英國等國家，其中土耳其與墨西哥增長尤為顯著， 分 別增加22,745輛與18,488輛。 大陸2025年1-2月共計汽車出口占全球市場份額高達33.7％，比亞迪與吉利分別躍居全球 汽 車品牌第六與第七位，反映大陸汽車品牌加快全球擴張步伐。 相對地，隨著國產品牌崛起與國際品牌本土化生產推進，大陸進口車市場則持續低迷。20 25 年1-2月進口汽車僅6萬輛，年減46％，延續自2017年以來的下行趨勢，德國、日本與斯洛 伐 克等主要汽車進口來源國，整體數量均持續縮減。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250414002578-260409 在特斯拉出口暴跌的情況下，中國出口的新能源汽車數量還持續暴漲，可以看到中國電動 車 出口的主力已經是中國車廠而不是特了，而日本和德國車在中國市場已經銷聲匿跡，在歐 洲 、南美、東南亞也討不到便宜，美國關稅大棒打小去，豐田真的就是下一個諾基亞。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.199.109 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1744690148.A.791.html 每年都在下跌，本田已經要跌出十大車廠了 ※ 編輯: ggbi4zzz (42.72.199.109 臺灣), 04/15/2025 12:34:51 推 Chricey: 求推薦UC2，樓下請提供三家 04/15 12:39推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 04/15 12:42推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 04/15 13:27推 Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 04/15 13:50推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 04/15 14:14推 Chricey: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 04/15 19:17推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 04/15 22:35