看板 biker
晚上把火星塞帽拆開 檢視火星塞蓋和高壓線圈橡皮裡面的銅線 都沒有氧化的情形 再分別量測火星塞帽和點火線圈的電阻 火星塞帽的電阻量測出來大約是5歐姆 點火線圈的一次線圈量測出來大約是5歐姆 點火線圈的二次線圈量測出來大概是130k左右(參照air維修手冊,建議值是8k) 這樣點火線圈會是催油門掉轉卡頓的元兇嗎? 因為剛剛無聊爬文的時候 又發現有不少人說點火線圈故障的話 電阻量測出來的數值只會是0或無限大 囧 想請問各位前輩接下來我應該怎麼做 ※ 引述《ThunderLion ( )》之銘言 : 2009ktr噴射,里程約三萬五 : 好發,怠速穩 : 但催油門就狂卡頓 : (彷佛有無形之手,三不五時在 : 幫你瞬間反覆收油門的那種卡頓) : 油門放回去一切正常 : 卡頓再嚴重都不會熄火 : 怠速穩穩的 : 引擎越熱卡頓越嚴重 : 天氣涼引擎不高溫,狀況減緩多 : 車上火星塞使用七千公里 : 汽油濾網定時一萬換 : 這次剛換完不到兩千公里 : 空濾也滿新的 : 車子少騎,但平均每一兩周也會動個一兩次 : 原本在想是不是噴油嘴堵塞 : (紅線汽油精試過五倍,可以說完全沒改善) : 不過汽油本身就是滿好的清潔劑 : 而且怠速又穩 : 這可能性?? : 前輩們可以幫我隔空抓藥看看嗎? : ----- : Sent from MeowPtt on my M2102J20SG -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.8.158 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1751553534.A.BD4.html
jack1st2001: 一個是短路 一個是斷路 130k 還不夠 111.83.39.187 07/04 01:17
jack1st2001: 大嗎 111.83.39.187 07/04 01:17
StarHero: 不一定 要看你這台是不是用全晶式升壓 59.127.163.145 07/04 01:37
StarHero: 的點火線圈 全晶式的二次側是完全不導 59.127.163.145 07/04 01:41
StarHero: 通的 傳統線圈式的二次側要11~13K才對 59.127.163.145 07/04 01:43
Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 112.322.206.55 07/04 01:43
StarHero: 因為噴射車的點火是從12伏開始升 59.127.163.145 07/04 01:45
StarHero: 8K應該是誤植化油的 59.127.163.145 07/04 01:46
emperor13: 這症狀會是節流閥..接下來怠速就會不穩 123.241.108.31 07/04 07:37
ThunderLion: 這台是全晶式點火,https://www.ky 49.214.8.158 07/04 07:49
Chricey: 關節痛就老人病 112.232.206.154 07/04 07:49
ThunderLion: mco.com.tw/storage/app/media/Mot 49.214.8.158 07/04 07:49
ThunderLion: ors/150/KTR150/20190305-KTR150.p 49.214.8.158 07/04 07:49
ThunderLion: df 49.214.8.158 07/04 07:49
ThunderLion: 所以可能我二次量測方式錯誤 49.214.8.158 07/04 07:49
Kroner: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 112.260.206.142 07/04 07:49
getx105: TPS問題? 114.136.188.95 07/04 08:03
StarHero: 如果你車跟DM一樣 那不是全晶式 DM上那 59.127.163.145 07/04 10:35
StarHero: 顆料號是LGM5-600 全晶式的是LGM5-900 59.127.163.145 07/04 10:36
StarHero: 全晶式的二次側是歐姆檔打到2M量都是開 59.127.163.145 07/04 10:37
Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 112.186.206.45 07/04 10:37
StarHero: 路的 建議是把矽導線轉開 直接量接點 59.127.163.145 07/04 10:41
StarHero: 因為你量130K差太多了 因為你這顆是傳統 59.127.163.145 07/04 10:42
StarHero: 線圈式的 如果檔位沒打錯 小數點沒看錯 59.127.163.145 07/04 10:43
StarHero: 的話 13K是還OK 59.127.163.145 07/04 10:43
Kroner: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 112.251.206.218 07/04 10:43
ThunderLion: 從pin插頭看起來,我的是LGM5-900 49.214.8.158 07/04 13:16
ThunderLion: 我是直接拆掉火星塞帽量導線沒錯, 49.214.8.158 07/04 13:17
ThunderLion: 因為打到2m檔量不出來,我再打到20 49.214.8.158 07/04 13:17
ThunderLion: k檔才量出來130上下 49.214.8.158 07/04 13:17
Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 112.313.206.176 07/04 13:17
StarHero: 那就是全晶式的掛了 我剛有量兩顆新的 59.127.163.145 07/04 15:14
StarHero: 二次側打2M都是開路 然後又量幾顆壞的 59.127.163.145 07/04 15:15
StarHero: 有顯示1.1M、1.2M、1.3M都有 還比你量的 59.127.163.145 07/04 15:17
StarHero: 130K還大快10倍 59.127.163.145 07/04 15:17
Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 112.266.206.157 07/04 15:17
StarHero: 不過你打200K有量到130 那照理說打2M也 59.127.163.145 07/04 15:19
StarHero: 應該量到0.13才對 顯示"零歐"跟"OL"意思 59.127.163.145 07/04 15:20
StarHero: 不同喔~ 59.127.163.145 07/04 15:20
StarHero: 還說我講得把矽導線轉開不是指火星塞帽 59.127.163.145 07/04 15:34
Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 112.319.206.130 07/04 15:34
StarHero: 有 59.127.163.145 07/04 15:35
StarHero: 那邊 正常在量阻值本來就要把火星塞帽轉 59.127.163.145 07/04 15:36
StarHero: 掉 我是指另一端 可以把整條矽導線取掉 59.127.163.145 07/04 15:36
StarHero: 本體那邊有個像螺牙的 從這裡量看看 59.127.163.145 07/04 15:38
Chricey: UC2是啥東西?求解釋啦! 112.177.206.252 07/04 15:38
ThunderLion: S大,太感謝!我要按你的方法重測 49.214.8.158 07/04 19:32
ThunderLion: S大你的意思是把導線部份徹底完全 49.214.8.158 07/04 20:03
ThunderLion: 移除再量嗎?如果二次側是開路(斷 49.214.8.158 07/04 20:03
ThunderLion: 路)才正常?(我一次側量量出來大 49.214.8.158 07/04 20:03
Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 112.202.206.226 07/04 20:03
ThunderLion: 概5歐姆)49.214.8.158 07/04 20:03
按插頭型式判斷,應該是s大說的 LGM5-900全晶式 https://lurl.cc/rjk4G 將導線移除直接量二次側 打到200k,量測數值大概是125 而非開路 配合怠速雖穩, 但只要催油門就會時不時掉轉,卡頓的症狀 應該是全晶式點火掛點造成無誤了? ※ 編輯: ThunderLion (49.214.8.158 臺灣), 07/04/2025 20:38:31
ThunderLion: 剛查chatgtp好像說全晶點火故障的 49.214.8.158 07/04 20:42
ThunderLion: 話,確實晶體越熱會症狀加劇(只是 49.214.8.158 07/04 20:42
ThunderLion: 最近發現chatgpt會常唬爛,有時不 49.214.8.158 07/04 20:42
Kroner: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 112.312.206.112 07/04 20:42
ThunderLion: 太敢全信XDD) 49.214.8.158 07/04 20:42
ThunderLion: https://lurl.cc/LjLwg 49.214.8.158 07/04 20:44
ThunderLion: 打到2m檔,數值大概是「0.611」 49.214.8.158 07/04 20:45
StarHero: 對 理解正確 你打2M也要有阻值 雖然 59.127.163.145 07/04 21:46
Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 112.320.206.242 07/04 21:46
StarHero: 差蠻多就是了 0.611M=611K 59.127.163.145 07/04 21:47
StarHero: 這個接頭的就是用全晶式沒錯 線圈式的 59.127.163.145 07/04 21:47
StarHero: 2個pin插頭是分開的 反正全晶式的二次 59.127.163.145 07/04 21:48
StarHero: 側是完全開路的 具體原理要等電子高手 59.127.163.145 07/04 21:49
Kroner: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 112.212.206.35 07/04 21:49
StarHero: 來開課 一次測我這邊量起來是小於1歐的 59.127.163.145 07/04 21:50
StarHero: 所以我覺得你電錶誤差很大 等你買新的 59.127.163.145 07/04 21:51
StarHero: 回來你在重量驗證嘍~ 59.127.163.145 07/04 21:52
ThunderLion: 對啊,好像不准@@,我再去借一個電 49.214.8.158 07/04 22:04
Chricey: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 112.293.206.144 07/04 22:04
ThunderLion: 表來試看看,不知道是不是因為我之 49.214.8.158 07/04 22:04
ThunderLion: 前電表內建保險絲燒掉,我好像拿一 49.214.8.158 07/04 22:04
ThunderLion: 個10A的來裝 49.214.8.158 07/04 22:04
StarHero: XD 希望你換完就會好 祝你好運~ 59.127.163.145 07/04 22:18
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 112.271.206.214 07/04 22:18
ThunderLion: 也可能是要為我換檔位測量前沒歸零111.243.225.218 07/04 22:51
ThunderLion: ?111.243.225.218 07/04 22:51
ThunderLion: 好,感謝S大111.243.225.218 07/04 22:52
nowitzkixd: 二次側要注意電錶量測的方向性218.164.167.146 07/04 23:15
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 112.258.206.102 07/04 23:15
nowitzkixd: 全晶體二次側裡面有二極體反向保護218.164.167.146 07/04 23:16
nowitzkixd: 我個人的映象是正極要放火星塞端量測218.164.167.146 07/04 23:17
nowitzkixd: 這個方向必須要有讀值218.164.167.146 07/04 23:17
StarHero: 錶筆對調都試過 包含打二極檔 都是開路 59.127.163.145 07/04 23:29
Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 112.265.206.198 07/04 23:29
StarHero: 我量兩個新的全晶式都一樣 具體原理不知 59.127.163.145 07/04 23:32
StarHero: @ThunderLion 你那個數位錶不用歸零~ 59.127.163.145 07/04 23:33
nowitzkixd: 可能二次側浮地吧 跟一次不共地218.164.167.146 07/04 23:52
nowitzkixd: 我個人很少遇到 pass218.164.167.146 07/04 23:52
Kroner: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 112.263.206.15 07/04 23:52
StarHero: 應該是 因為一次側無方向阻值很低 59.127.163.145 07/05 00:02
StarHero: 只能說明高地壓是完全隔開的 59.127.163.145 07/05 00:03
StarHero: 低 59.127.163.145 07/05 00:04