聽說有些愛車人士會跟車車講話，不如我們現在訪問一下小油鳥... 「啾啾。」 好，我們謝謝小油鳥，各位可以繼續往下看了 https://i.imgur.com/fI68JC8.jpg 自從台鈴於去年七月十四宣布正式上市後，小油鳥的年度配額300台很快地被搶完， 猶豫較久的車友若不是考慮貿易車就是等待今年度的車輛到港。原先我也是猶豫是否要購 入，但已擁有兩台白牌車輛，再買一台似乎太over；而心中一直對這輛白牌ADV念念不忘 ，正巧幾天前跟住家附近的車行聊到試乘，感謝Suzuki 中和形象模範店-二輪世界提供的 試駕機會！ 天下竟有此等好事，本肥仔怎麼可以放過這個機會，於是厚顏無恥連忙說好。這台車 已經初步馴車完畢，還裝了保桿與三箱，手機架跟胎壓偵測器、行車紀錄器也少不了，屬 實是完整度很棒的狀況了，更棒的是有榮幸可以騎著完全體的小油鳥出去溜達一天！ https://i.imgur.com/sWN91ql.png 如上，我對於有興趣想購買的車子都會先做點功課製成表格，放上了更強悍一點的 KTM來做比較，還有街車骨ADV皮的CB200X（至少人家比較便宜），想了一想也擺上同引擎 不同架構的GIXXER系列。以上資訊不保證完全正確，但其實以價位來看，KTM、SUZUKI、 HONDA三家本來就分別佔據了高、中、低三種價格帶。作為一名鈴菌腦粉，我對日廠的信 仰有如滔滔江水連綿不絕(O 除了同為公司車以外，油冷的穩定性與後勤保養維修、材料取得也是蠻注重的一部分 ，當然後續市場開發改裝品也很看銷量，小油鳥的改裝選擇也算是有越來越多 https://i.imgur.com/nGFi6qj.jpg https://i.imgur.com/HIayRNX.jpg https://i.imgur.com/E4POj7k.jpg https://i.imgur.com/pMVBnLK.jpg 照慣例先來個四視圖，這部分留給你們自己慢慢品味啦 （我左看右看上看下看，原來每台小鳥都不簡單~） https://i.imgur.com/llqb18s.jpeg 原廠風鏡，小弟178 cm，坐得筆挺一點大約會在下巴附近就感覺到風，擋風的效果僅 限於身體，因此巡航速度就蠻有風切聲的。對於喜歡騎長途旅遊的車友來說，大風鏡會是 蠻值得改裝的項目，搭配騎士耳塞更是相輔相成 https://i.imgur.com/KncQsWX.jpeg 原廠的八角三層式廣角LED頭燈，由於騎乘的時間是白天到傍晚，因此尚不確定這組 LED頭燈在夜晚的表現如何，但傍晚騎乘時會注意到遠方的路牌已經會被照射到反光，購 入小油鳥的車主們可能需要注意一下頭燈角度是否會打鳥 https://i.imgur.com/NuDjrLl.jpeg 象徵多功能車型的鳥嘴設計，幾乎可以說看到這種鳥嘴外型就表示著多少有點跨界/ 土路的能力，在這台車上儘管是象徵意義大於實際功能，但騎士追求的不也就是一份浪漫 嗎？ https://i.imgur.com/mmTdogZ.jpeg https://i.imgur.com/Ape7qSu.jpeg 這顆BYBRE卡鉗為Brembo底下的品牌，規格為單向雙活塞卡鉗，與310mm碟盤搭配起來 的制動力其實超出預期的好；一方面可能是自己借來的車就RV休閒騎乘，一方面是真的跑 點土路本就不需要追求太強大的制動力，公路上順順騎乘是完全足夠的，整體來說評價非 常棒。 https://i.imgur.com/SWNnp2R.jpeg 和GIXXER車系接近的十輻鋁圈，差別倒是在於沒有切削設計，但也顯得更成熟穩重。 題外話扯一下，跑到草山雷達站拍照時，就有上山的大哥說可以去改鋼絲框，但這台車的 取向本就更加偏向公路，所以鋁框也是非常OK的啦~ https://i.imgur.com/eG6oAor.jpeg 保桿部分其實各家選擇眾多，車主選擇GSADV的上保桿搭配小油鳥社團的政憲牌保桿 ，並且烤成白色，整車更有一種黑白配色的低調美 https://i.imgur.com/mP5Knep.jpeg 原廠也配備引擎下護板，今日有安排小小騎乘一下非鋪裝道路，雖說沒有玩到多硬派 的路況，但看圖說故事就知道還是有相當功能的，擋擋泥砂也保護底部不會直接受到衝擊 https://i.imgur.com/gSdH8l3.jpeg SUZUKI這系列車型主打的S.O.C.S.機油冷卻系統，省去水冷系統的照顧與風險，在性 能表現跟耐用穩定達到平衡。機油照顧好就連帶散熱冷卻問題都不用擔心，妥善率拿捏的 穩穩地~ https://i.imgur.com/0HqtKsx.jpeg 車側貼著大大的SX250貼紙，當有人看到車子太帥搭訕你的時候就可以很方便的指指 側面，跟對方介紹這是鈴木的小油鳥 https://i.imgur.com/sqM6VTe.jpeg 排氣管也是官方宣傳介紹的一部分，雙出口短排氣管本身就已經與眾不同，雖說法規 因素讓很多排氣管都變成台灣特別版本，但在這裡看起來也算是帶點線條，變成一種裝飾 https://i.imgur.com/lhkRTVY.jpeg 儘管不若其他單搖臂或底排車款可以完全嶄露後輪，但ADV車型本就有需求上的考量 ，而且在短排氣管襯托下，已經可以大面積的露出後輪；這樣的程度就已經可以讓我欣賞 這車輛設計之美了 https://i.imgur.com/m0wauCh.jpeg https://i.imgur.com/Uu6Y59C.jpeg 出廠的配胎是MAXXIS Maxxplore，前後輪規格分別是100/90-19、140/70-17 https://i.imgur.com/BZy3bV3.jpeg https://i.imgur.com/1vFAjha.jpeg 也是內建的封閉式把手護弓，一整天騎乘下來其實最主要感受到的是擋風功能，至於 保護功能則是沒有騎到那麼硬派的林道，暫且是沒有體會到這方面的效果 https://i.imgur.com/ssDy9AH.jpeg https://i.imgur.com/D4ajRgq.jpeg 這款風鏡支架據車主所說也是來自於小油鳥社團的政憲牌，橫桿上搭配柏霖動機的 OMA手機架與寶麗萊的ms279wg。但有一說一，我的手機是S23U，配Quad Lock的手機殼， 整體厚度已經有點難以塞進去，並且背後調整夾持寬度要用內六角才能調整，使用上的方 便性是差一些 https://i.imgur.com/UwxqiLB.jpeg https://i.imgur.com/5KQ8wzE.jpeg https://i.imgur.com/Lycc1y3.jpeg https://i.imgur.com/NfNFVMa.jpeg https://i.imgur.com/oFPAaMX.jpegv https://i.imgur.com/aYFF5JS.jpeg 各位看到一連串照片就知道我的重視程度了，三箱對於ADV車型來說果然還是必備的 對吧！不光只是外型帥氣，鋁箱、塑膠箱、後座包馬鞍袋都有各自的擁護者，但不變的是 機能性與美觀性都是讚的沒話說。 這系列組合是SHAD SH40 cargo + SHAD SH23，但必須說，其實光是兩咖側箱的容量 就已經很夠用了，後箱更是頂多拿來放安全帽都還嫌有點太大。容量夠大真的就是狂，不 怕你放，只怕你想不到要放什麼東西而已。當然也有可能是單人出遊才有這種困擾，或許 成雙成對雙載出門的騎士與後座大人們都能塞好塞滿...... https://i.imgur.com/eb1I0vQ.jpeg https://i.imgur.com/vC0avcB.jpeg https://i.imgur.com/Ir5XhgK.jpeg https://i.imgur.com/SVZFaEl.jpeg https://i.imgur.com/IVCvzLj.jpeg 上面可以看到右邊的側箱我放著雨衣+雨褲+雨天防摔手套，對了本篇沒有任何人贊助 ，MACNA也是，只是剛好前陣子變成他們品牌的粉絲就買一整套惹 左邊側箱放的是補胎包、打氣機、雨傘，可以看到還剩下超多空間可以使用。而後箱 其實裝上去後會有點影響上車的方便性，沒辦法帥氣的迴旋上下車。但如圖所示，放一頂 安全帽之後剩餘的空間仍然足夠大，甚至你有需要的話，cargo版本就是強在上面還有空 間方便使用彈力繩綑綁更多行李 然後就是，到底為什麼後箱的鑰匙孔不能置中，看得我都強迫症發作了，當然也有可 能是要兼顧握把與鑰匙孔的使用性。相較之下，兩旁側箱的鑰匙孔都做在靠近車輛內側， 並且是由上方開啟，這方面是蠻喜歡的 鑰匙的部分，一對側箱會提供兩把鑰匙，後箱本身也會提供兩把鑰匙，但側箱與後箱鑰匙 並不共用 https://i.imgur.com/4BLRqov.jpeg https://i.imgur.com/F5eoNi9.jpeg https://i.imgur.com/6j0Yakc.jpeg https://i.imgur.com/QKsa5Hn.jpeg 拍照的第一站先來到坪林粗坑口健行步道，照片總是不嫌多，多拍幾張總是會有最能 看的那一張出現~ https://i.imgur.com/1A0ilGo.jpeg https://i.imgur.com/V5rPzL8.jpeg https://i.imgur.com/45hAT4v.jpeg https://i.imgur.com/C77THHm.jpeg https://i.imgur.com/P8GapRN.jpeg https://i.imgur.com/aNkrwWv.jpeg https://i.imgur.com/HFIogSl.jpeg 第二站來到姑婆寮溪水孔橋，這裡也是自從上次來拍過Fiddle DX後，從此納入可以 推薦的口袋名單，風景優美環境清幽 唯獨針對騎重車特別是檔車的車友提一下，來這邊建議要經由北宜40.7K的牌樓往下 切，路會好騎得多，相對不用怕倒車，google map會導航的另外一條路線急彎相對多一點 https://i.imgur.com/xwwLkHh.jpeg 生態好到有一隻毛毛蟲掉在外套上，而且還在上面排泄，嚇得一個請人家起飛 https://i.imgur.com/dJ4yAp1.jpeg 接著前往北宜61K的飛行傘起飛台，如果你覺得畫面很熟悉，沒錯就是剛剛上面介紹 車子的地方。想到要在哪邊拍照取材，想了想小油鳥的ADV定位，在上面拍應該是相當不 錯的選擇。 唯獨......要應付兩段剛下過雨有億點點濕滑的路面就是了，幸好是有驚無險，有滑 沒有倒 https://i.imgur.com/iSTRVtZ.jpeg 這是第二個坡，從下面看上去是這樣 https://i.imgur.com/gLe6yTy.jpeg 從上面看下去則是這樣，總之我個人是會給予百分百的尊重就是了，一來畢竟不是自 己的車，倒了賀成交，二來拜座高所賜，難以使用雙腳大法嚕嚕嚕一路嚕下去 https://i.imgur.com/fI68JC8.jpeg https://i.imgur.com/shHMoGc.jpeg https://i.imgur.com/64EIE81.jpeg https://i.imgur.com/tzAMUAG.jpeg 當然，選擇克服了濕滑倒車的風險，總是要有一點回報的對吧？這片遼闊的展望就是 你應得的獎勵，出發拍照的當天是有些陰雨，天氣好的時候很推薦騎上來一次看看 https://i.imgur.com/ls8jv19.jpeg 飛行傘起飛台的照片該拍的都拍完了，那麼就是時候可以繼續往山下出發，途中也取 材一張公路襯托的照片 https://i.imgur.com/AcNABJP.jpeg https://i.imgur.com/FDRuG7d.jpeg https://i.imgur.com/kPq83aY.jpeg 原本的計畫是安排接著去不厭亭&草山雷達站，發現沿著台二線北上會經過極東的三 貂角燈塔，想了想決定順路繞過去拍個兩張，湊巧還遇到一隻乖乖的小黑狗，和小黑鳥照 在一起儼然也是一種趣味 https://i.imgur.com/TQnZLRF.jpeg 不厭亭這條公路也是很多人會來拍照的點，有些人甚至會停在中間雙黃線上，想了想 我決定停在路邊拍個風味就好了 https://i.imgur.com/kVlCBUT.jpeg https://i.imgur.com/au83wW4.jpeg https://i.imgur.com/oUkCK1g.jpeg https://i.imgur.com/PI9fUN8.jpeg https://i.imgur.com/oqzp0iY.jpeg https://i.imgur.com/qhpuOmD.jpeg 老實說當時又冷又雨，實在稱不上是舒服，還發現最後的這一段距離小碎石變很多， 讓整體難度又提升了一些，但是又覺得能騎著這台車真是太好了，能夠解解成就，來到以 前其他車曾來過的地方，打檔的感覺與車輛的特性讓同一個地點的往返又有不同感受 https://i.imgur.com/pKeycqh.jpeg 最後就用這張照片結尾吧，也大略條列式的提一提騎乘整天下來的各方面感想： -座高有點高，178/100雙腳墊腳，單腳著地沒問題 -大約跑了兩百出頭的公里數，平均油耗35.x/L，表現蠻好的，剛開始在市區也有28-29 -動力堪用，轉速拉升比較慢，6000轉後有點震，個人喜歡在5000轉之前就升檔了 -三箱SHAD40+23真的容量爆幹大，其實兩咖側箱就很夠用了，裝後箱反而有點不好上車 -多功能配胎其實在公路上表現意外的很不錯，可以照我平常方式騎乘過彎，抓地力很可 以 -大燈出廠高度好像有點打鳥，不曉得是我體重壓制的關係或是本來就偏高 -護弓擋風真的爽 -風鏡其實只能擋身體的風，下巴開始就擋不到了 -我喜歡快速升到高檔位的關係吧，兩百出頭公里下來左手好酸哦 -RV跑北宜大概都用三四檔 -原廠制動力其實不錯 -配胎在濕滑地面+溫度沒起來真的有點可怕，胎塊有點打滑的感覺，但乾地又好像能兇一 點 -衝坡的時候其實後輪還是有點滑，還好沒倒車 -儀表開機動畫有GO耶，GOGOGO -牽車有時候屁股會碰到側箱 -N進1會發生空檔燈號消失但實際上還在N，需要多踩一兩腳甚至微放離合器確認車在1檔 ，而4進5和5進6的腳感稍不明確 -椅墊的泡棉偏硬屬於有支撐性，但騎長途的話可能還是需要改一下坐墊 -騎姿是很挺拔的，配上座高真的是高人一等，但想要小熱血也是能稍微趴一下 然後我想也會有END的朋友，這邊一樣提供懶人包： -坪林粗坑口健行步道 -姑婆寮溪水孔橋 -61k飛行傘起飛台 -三貂角燈塔 -不厭亭 -樹梅觀景台往草山雷達站 https://i.imgur.com/QjlDhYX.jpeg 對，本來是沒有想到三貂角燈塔的，所以上圖不會有(O https://i.imgur.com/meqej54.png 最後感謝各位觀看，FB：貳輪視界 阿車行是二輪世界，我們沒有任何關係，就是剛好取名都差不多這樣取XD -- 推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 112.224.206.57 01/18 08:30 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.204.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1705495666.A.E5F.html 近期還有新車的ADV車型其實好像也就KTM跟SUZUKI 目標放在白牌的話是唯二的選擇了 推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 112.213.206.33 01/18 09:13啾啾 推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 112.192.206.216 01/18 10:36買一個浪漫，可以啦 因為使出了相信我之術? 一般客人其實就是附近繞一圈 騎這麼遠是因為徵得個人同意 推 Chricey: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 112.277.206.170 01/18 14:37說到1050那個折十萬真的誇張 誰說~不能~黑白配~ 阿不，我還是騎轉油門就會動的速克達好了，先緩緩 雖然說可以控制用低檔的扭力去爬坡或用檔煞緩降，過彎可以夾油箱還是有無法取代的爽 ※ 編輯: sad0soul (59.115.204.74 臺灣), 01/18/2024 03:04:52