小建議啦。我自己也是這樣做，我還有2012 TCR AD3(5700)。 我是這麼做： a. 買4700小全套，換上去，一樣10速，也不貴。 b. 使用內寬19C，裝25C輪胎上去，注意，別裝太胖的，真的會磨到。 c. HG-500飛輪，有10速 34齒的。 d. 要是真的不行，GEARLOOP有32齒的大齒盤替換片可用。 e. 再真的不行，還有使用延伸座的GRX 10/11速用的RX600大盤，46/30可以用。 綜合以上資訊，這是超級便宜的十速30/34。齒比達0.88235。 目前這個組合我是裝在女友的車上啦。女友就偶爾騎騎，但也沒想像中的弱， AVAIL SL2 改裝成這樣，也沒花多少錢。一樣玩的非常開心。 這個有什麼缺點？有當然你又重新玩出興趣的時候，買了台新車，最大齒比1:1， 就算花了25萬，輕了2KG，你會發現自己還是超肉腳。 開始體會齒比與塗裝才是真正你想要的。變瘦變帥只是副產品而已。 當然也不排除啦，十年前喘到覺得不行，現在根本覺得可以放棄人生。 那麼就直接買中置電機電輔車啊。改一改，為大家破風，大家一樣當你是好朋友啊， 你一樣可以去喝咖啡，吃豆花啊。 大家抽車抽到抽筋的時候，你還可以大叫：鋰電之力，就騎走了，這樣不好嗎？ 2024-0912 補充一下，女友的avail sl2(2016)的車架很軟啦，但我也把RR-21/PR-1400裝上去了。 嚴格講，就是清床底，能裝的都裝上去了，舊車架可以啦。 不就是齒比要輕，輪胎滾阻要小。我覺得這個方向不錯，舊車架ok的。 4700小全套4500元。 全新的線組與管線套、high road open*2，內胎*2；找朋友借一組c夾輪來。 大盤、夾器照用。 車褲好一點的買一件。就上路啦。 ※ 引述《eddisontw (沙丘)》之銘言： : 這台車本來是10年前那時候要減肥的時候買的 : 最遠好像有騎到坪林 烏來跟風櫃嘴 : 本來都覺得還行 : 但是11月要參加一個環島的活動 : 從8月開始跟著車隊練車 : 發現這台車 : 在爬坡的地方特別吃力 : 數度下來牽車 : 經過隊友開釋 : 說這台車的飛輪只有28 : 對應ct大盤50 34 : 所以不適合爬坡 : 因為環島的時候需走北橫公路跟羅馬公路的路線 : 還有旭海到壽卡的部分 : 感覺蠻硬的 : 每次看著別人慢慢爬上坡 : 我則是喘的要死 : 甚至還要下車牽車 : 有需要換車嗎 : 還是就硬幹呢 : 以現在的技術換車有差很多嗎???? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.16.215 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1726069448.A.DA6.html 開心騎車的力量，是不是很香？ 推 Chricey : 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 10/03 18:42 這個大概都要送林口請腫編處理，我覺得我用的方案比較簡單一點，工錢相對可以。 可以啦。我忘了講，avail sl2來的是trp的夾器，我直接換上r7000的。夾器都行啦。 但5700的夾器可沿用。沒差啦。小全套行啦。 ※ 編輯: Zxl (122.147.171.200 臺灣), 09/12/2024 16:49:45