作者YellowWolf (TWolf)
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標題[新聞] 台鐵列車運轉競賽 七堵機務段個人及團體
時間Mon Nov 25 13:07:31 2024
台鐵列車運轉競賽 七堵機務段個人及團體皆奪冠
2024/11/24 10:28（11/24 11:16 更新）
中央社記者汪淑芬台北24日電
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202411240035.aspx
台鐵持續40年每年舉辦列車運轉競賽，精進司機員駕駛技能，今年的競賽日前結束，無論個
人或團體，七堵機務段皆奪冠軍。
台鐵公司今天發布新聞稿，自民國73年起，每年舉辦列車運轉競賽，增進司機員動力車駕駛
技術、確保行車安全、提升服務品質、達成經濟運轉的目標。
台鐵表示，今年為台鐵公司元年，持續辦理年度列車運轉競賽。因應服役車型更迭，列車運
轉競賽使用車種也由機車牽引的普通車、莒光號演進到通勤電聯車，並且自早期EMU500、中
期EMU800，進步為新式EMU900型。
台鐵於18日至21日舉辦列車運轉競賽，區間為七堵站至宜蘭站，台鐵北區包括七堵、台北、
花蓮及宜蘭機務段都參與，各段每天輪流推派2名選手擔任上行及下行列車駕駛，上午進行上
下班準備、列車出入庫整備，及列車故障排除比賽，下午則進行上行及下行列車運轉，評分
規定在ATP均正確操作前提下，正確控制列車加減速、停車位置、列車準點及節能運轉等項目
。
台鐵說，選手必須在列車安全、準點的前提下，儘量降低列車的運轉耗電量，並且於進站停
車時準確停靠於規定位置；同時選手指認呼喚應答的動作及客室內乘車舒適度等指標也納入
評分。考量路線特性有所差異，個人競賽分為上行、下行兩個部分，並將上、下行分數加總
後做為團體競賽成績。
經過4天激烈競爭，運轉競賽順利完成，今年個人獎項上行、下行冠軍分別由七堵機務段曾業
勛、林威任奪得，團體獎項冠軍則由七堵機務段奪得，亞軍為花蓮機務段。
競賽期間，台鐵董事長杜微、總經理馮輝昇、機務處長鄭國璽都到現場為員工加油打氣。（
編輯：管中維）1131124
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→ souall: 由事故很多的兩個段得獎，真的挺諷刺 11/25 15:16
推 MiaoXin: 業務量大，強的也會很強吧。去過幾次，七堵真的是很忙。 11/25 16:27
推 tchialen: 比賽歸比賽 趕點歸趕點 11/25 16:49
→ hot938490: 人多事也多 11/25 18:21
推 GiantGG: 有像電車D一樣雙線甩尾嗎 11/25 19:25
推 Kroner: UC2神招啊，吃下去就對了 11/26 06:41推 temu2035: 人多必有枯枝 11/25 19:28
→ Ron51320: 應該用3000型,然後進站前軌面灑水跟落葉這樣比 11/25 22:48
→ MiaoXin: 樓上這是比誰八字重吧 11/26 06:23
→ MiaoXin: 題外，機廠也類似狀況，電聯車會修的很會修，可是車子越 11/26 06:25
推 Chricey: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 11/27 21:32→ MiaoXin: 來越舊又缺料，事故管制件數大概一直會被突破吧。 11/26 06:25
推 temu2035: 結果就是疲於奔命，因為老舊每天都有不同的故障爆發 11/26 06:41
→ temu2035: 例如R117 11/26 06:41
推 RSQP: 機廠出廠就到處爆炸 11/26 06:41
推 Chricey: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 11/26 06:41 → temu2035: 這個地方才弄好，隔天換別的地方壞，後天又換另一個壞 11/26 06:42
→ MiaoXin: 然後那個各車型故障檢討會議，每季結論都差不多。 11/26 10:07
→ MiaoXin: 幾乎都是材料分配大會。 11/26 10:08
→ hostage911: 還好啦，不就放棄中南部運務的公司。 11/27 21:32
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 11/27 21:32