推 usercode: 可憐哪，台車不成器就只能繼續看臺鐵買進口垃圾來搞笑 11/08 10:00
推 franz10123: 不是說閘瓦缺料？ 11/08 10:23
→ hicker: 台車從一而終就那副樣子 有誰期待過了?? 11/08 10:35
噓 wang960615: 大概全世界就台灣人不認識浴盆曲線 11/08 10:45
推 MiaoXin: 寫的好像平交道遮斷器本來沒有放下來 11/08 11:28
推 Chricey: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 11/09 18:51推 Ron51320: 新柴油客車聽說是給台車做的？ 11/08 12:07
→ wang960615: 台車這批應該是voith技轉的東西 11/08 12:09
→ willy1215: 我曾經試圖解釋浴缸曲線與生命週期給某幾位臺灣人 11/08 12:11
→ willy1215: 先說結論:失敗，對方丟大決-誰花錢買新東西想故障的 11/08 12:12
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 11/11 09:59→ usercode: 但現在花錢跟國外買一樣買到故障的XD 11/08 12:17
→ usercode: 但最實際的還是扶植完新廠商，這廠商又活得下去嗎，要 11/08 12:18
→ usercode: 知道臺灣的市場就這樣，外銷也打不贏日、歐的公司 11/08 12:18
→ usercode: 而且鐵路一堆系統專利都在別人手上，寡占市場下要嘛取 11/08 12:28
→ usercode: 代別人，要嘛錢丟水溝，純粹用浴盆曲線來解釋也不太夠 11/08 12:28
推 geesegeese: 被參沙子了？ 11/08 12:30
→ taxlaw1991: 歐車粉出來玩 11/08 12:32
→ taxlaw1991: 3000爛歸爛至少還能跑 不知道如果當年是Stadler標到會 11/08 12:33
→ taxlaw1991: 怎樣？一堆歐車粉帳號看到3000新聞就在下面沾沾自喜 11/08 12:33
→ pf775: 韓國火車不意外？ 11/08 12:40
→ ciswww: 澡盆曲線不代表車商有權利當路障 11/08 12:41
推 upeo: 你遲早要修歐洲車的 怎麼不趁現在修歐洲車呢？ 11/08 12:48
→ Hfy0920: 結果E500正式跑了R200還在.... 11/08 14:18
推 glenn920: 退貨 11/08 15:03
推 zx246800tw: 爛車 11/08 15:46
→ hicker: 要說澡盆曲線的話 早期失效期這應該在工廠就先測試過了吧 11/08 16:13
→ sammy98: 不是說 歐洲的柴油太環保了 生物都會吃？ 11/08 16:15
→ hicker: 或是運來台灣後就把動態測試做足 11/08 16:16
→ hicker: 把故障率降到一定程度才能投入商業運轉 現在這樣有點急吧 11/08 16:16
推 Jimmy2010: 想當年阿婆..... 11/08 16:29
推 MiaoXin: 現在應該就是照規範（合約？服務計畫書？）在走 11/08 16:31
→ MiaoXin: 前面各種測試過關 11/08 16:31
→ MiaoXin: 結果卡在這個階段 11/08 16:31
推 ihakkanet: 台車強在輕軌 11/08 16:31
→ MiaoXin: 台車強在是臺灣人，開的價錢有把握驗收一次過關（誤 11/08 16:33
→ batatas: 歐車比韓車還爛真少見 11/08 17:02
→ jtozukken: 歐洲車來台灣果然非常按照慣例的水土不服一番 11/08 17:29
推 TheGhan: 台車前身就是被國民黨保護太久的唐榮鐵工廠，跟不上世界 11/08 17:47
→ TheGhan: ，一點也不意外 11/08 17:47
→ twayabean: E500 R200 怎麼都有問題（意味深 11/08 17:51
推 stallings: R200 應該不是特規對嗎？ 11/08 17:57
→ stallings: 在歐洲沒事，怎麼來台灣卻一堆問題，真怪 11/08 17:57
→ NCC1305: 唐榮鐵工廠到底被保護了什麼? 又不是每次投標必得 11/08 18:06
→ zx246800tw: 聽說不只熄火還會過熱 11/08 18:17
→ sammy98: 當初1067mm版本 好像是為了SALI設計的樣子 11/08 18:30
→ sammy98: 另外台灣車輛是中鋼的子公司 和唐榮鐵工廠沒什麼關聯性 11/08 18:31
推 ayuhb: 那26%股份難道是假的嗎XD 11/08 18:34
→ sammy98: 那個資料沒有更新 113年 中鋼算起來65%持股 11/08 18:46
→ sammy98: 你是指65%持股 結果是26%經營？這有沒有圖利罪 11/08 18:47
→ whistlerhu: 就算不管股份，台車就是唐榮車輛部門分出去的，怎麼會 11/08 19:33
→ whistlerhu: 沒有關聯性 11/08 19:33
噓 weivvv: 非火慘成員的員工快逃吧，讓氣功和火慘他們自己玩就好 11/08 22:01
推 ckTHU: 原來是唐榮，長見識。 11/08 22:51
→ taxlaw1991: E500至少目前還不會掛在路上 和R200相比後發先至 11/09 00:31
→ taxlaw1991: 雖然說SALI不算特規 但在合鐵這批之前實績也只有3輛 11/09 00:39
→ taxlaw1991: 在玻利維亞 11/09 00:39
→ taxlaw1991: 不是在歐洲沒事 是歐洲沒有 11/09 00:39
推 kamichu: 國外東西來台灣會出問題基本上都是台灣基建太爛 11/09 03:42
推 MiaoXin: 樓上是不是想釣機務咬工務（X 11/09 09:14
→ rocky9137: 就說全部買日本車就好了...... 11/09 11:50
→ horse2819: 外國月亮不是每個都比較圓.. 11/09 11:56
推 tsuyoshi2501: 歐洲車傳統，台鐵還是乖乖買日本車或是美國車吧 11/09 15:46
→ NCC1305: 日本的柴電機車在價格上完全沒有競爭力阿 11/09 16:59
推 kigohcy: 日本柴電車技術不如歐洲哦！！DF200 0番台還用德國MAN引 11/09 18:51
→ kigohcy: 擎，後來小松研發（致敬）成功，50、100、200番台才用日 11/09 18:51
→ kigohcy: 製引擎 11/09 18:51
推 franz10123: 網傳已經開始停駛，結果今天還有再跑？ 11/09 20:12
推 taxlaw1991: 柴電還是美國穩 畢竟是重度使用國 但這批美廠都沒來 11/10 12:44
→ taxlaw1991: 標 11/10 12:44
→ mingchaoliu: 柴電還是美國穩+1 11/11 09:59