看板 Railway
高鐵左營站月台直通高捷有譜! 李柏毅:就在蜜柑站長專賣店前 2024/11/03 00:13 〔記者王榮祥/高雄報導〕高鐵左營站出站欲轉乘高捷乘客需「上下繞路」!立委李柏毅 要求推動高鐵月台直通高捷計畫,獲交通部正面回應,粗估最快1年後可動工,規劃動線 剛好就在高捷蜜柑站長專賣店前,一旦通行、約可省5分鐘。 高鐵左營站、台鐵新左營站與高雄捷運R16左營站,是目前高雄唯一三鐵共構車站,台鐵 有地下層閘門可直通高捷R16左營站閘門,但高鐵必須從1樓月台先上2樓大廳出閘門,再 走出大門經電扶梯下到1樓、再到地下層,才能進高捷閘門。 有網友拍攝影片介紹從走出高鐵閘門到進入高捷閘門前,前後費時約4分鐘;李柏毅則推 算從高鐵月台算起到進入高捷月台,約需8到10分鐘,評估若未來高鐵直通高捷,大概可 節省5分鐘。 李柏毅指出,日前在立院除關切高鐵延伸屏東高雄方案,也積極爭取高鐵左營站月台應比 照台鐵、應直通高捷左營站,整個經費大概在1億元以內,對乘客卻有相當助益,也可促 成高捷地下層人流更順暢。 他認為台鐵新左營站都能直接從月台到地下層,出台鐵閘門後直接到對面轉乘高捷,位在 台鐵隔壁的高鐵沒理由要讓乘客上、下繞路,應以乘客便利為最大考量。 交通部對此持正向看法,認為可行性高,前置作業包括綜合評估、細部計畫等程序可一併 進行,大概半年至1年有機會動工。 高捷對此樂觀看待,指出未來若高鐵月台能直通高捷閘門,該動線就是目前蜜柑專賣店的 正前方,相信除了方便乘客,最開心的就是貓站長蜜柑。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4850689 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.71.252 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1730617044.A.2F2.html
keita2277: 看過裡面空間,真的可以通了 11/03 17:25
t7101271328: 高鐵表示不開心 這樣大廳人潮就會減少 副業營收減少 11/03 17:44
rickisme:轉錄至看板 MRT 11/03 17:44
busgoer: 還要加派人力駐守 11/03 18:58
ultratimes: 要通就應該在高捷剛通車時就挖通才對,都營運多久了才 11/03 19:31
ultratimes: 又要改,乘客都適應了,再改真的duck不必 11/03 19:32
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 11/05 04:06
cvbacvba21: 高鐵要多設驗票閘門跟驗票督察室,不知道誰出錢。 11/03 19:53
rocky9137: 為什麼要一年後才開始施工??? 11/03 19:55
timmyhsu2: 樓上是不是覺得不用設計不用招標馬上就可以開工啊哈哈 11/03 20:17
strathclyde: 傳說是有預留的,只是聽說當年高鐵怕大廳人潮太冷清 11/03 22:48
Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 11/05 17:04
strathclyde: 所以拒絕打通 11/03 22:48
misson: 確保車站大廳商場利益而已 11/03 22:53
MiaoXin: 有捷徑中間一定會沒落 11/04 00:30
keita2277: 微風台北車站:??? 11/04 09:54
Kroner: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 11/04 09:54
myshertic: 高捷好不容易弄起來的商場區大概也會… 11/05 03:10
Howard61313: 大廳那些店鋪只要號召力夠強,就算沒有新捷徑也能吸 11/05 04:06
Howard61313: 引人潮過去。所以他們真的不該因為這個原因而不做轉 11/05 04:06
Howard61313: 乘(如果原因真的如此的話) 11/05 04:06
Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 11/05 04:06
keita2277: 南港、松山、台北、板橋:這個藉口…. 11/05 15:26
MiaoXin: 要人潮夠多才沒影響 11/05 17:04
MiaoXin: 臺北地下街們也不是每間店鋪都有租出去 11/05 17:04
MiaoXin: 東京那一圈更不用說了,連以為很偏僻的轉角都有商店 11/05 17:04
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 11/05 17:04
keita2277: 台鐵開多久了,左營環球越來越熱鬧 11/05 18:46
SPIII: 新聞報預估經費1E 11/07 03:15