→ Auslayer: 路線不難 只是在地面設施完成後要如何二次施工難而已 10/17 09:38
→ enjoyyou: 就勢必要另尋他處開口運設備.. 10/17 10:27
→ sammy98: 北韓一樣地下200M都是高鐵預留區 10/17 10:47
推 pxhome: 哈哈哈哈… 再挖10年 10/17 10:47
→ pxhome: 然後屏東配合高鐵搞都市計畫 10/17 10:48
推 Kroner: UC2神招啊，吃下去就對了 10/17 10:48→ pxhome: 一群強盜 10/17 10:48
推 hortl233: 很好奇到時候怎麼搞定機廠（新左營）和發車站（高火、 10/17 11:06
→ hortl233: 六塊厝）的關係 10/17 11:06
推 hortl233: 而且高火預留月台是2島，怎麼可能負擔起始發站任務 10/17 11:09
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 10/17 11:09推 winsonatp: 高雄站不會是始發站 10/17 11:12
→ nelsony1216: 臺北板橋都可以了，粗淺回答就是要不要做TMIS可以整 10/17 11:28
→ nelsony1216: 備（號誌面 10/17 11:28
→ nelsony1216: 沒TMIS也不是不行，就是要不要 10/17 11:29
推 keita2277: 北車：2島起迄站First time? 10/17 11:30
→ hortl233: 班次不變，把南港砍掉，鬼才相信北車能發車 10/17 11:32
推 Stan6003: 東日本的東京站： 10/17 12:09
推 Johnnyyang: JR東2島都能15tph了 10/17 12:25
→ tp610108: 高鐵高雄站要當始發的問題，感覺主要不是在兩島不兩島 10/17 12:27
→ tp610108: ，而是橫渡線有沒有辦法在市府要求盡量減少明挖空間的 10/17 12:27
→ tp610108: 情況下，佈設在車站兩端的問題？ 10/17 12:27
→ WT0101: 如果是用大圓潛盾的話就可以在潛盾隧道內佈設橫渡線了 10/17 13:53
推 Retangle: 東日本對東京兩島也是很頭痛好嗎 10/17 14:08
→ Retangle: 怎麼講得人家是自願這麼緊繃的 10/17 14:08
噓 wang960615: 台北本來就是暫時的始發站， 10/17 14:15
→ wang960615: 南港跟二期三站本來就是完整路線分期通車 10/17 14:15
→ Auslayer: 台北可以那幹嘛還設南港站三島月台甚至還有汐止基地 10/17 14:40
推 liga504123: 南延後的始發站一直都設定是屏東六塊厝吧？！ 10/17 16:25
推 hortl233: 六塊厝是2島，而且後面要延到潮州 10/17 16:30
推 leon1757tw: 如果台北當初能蓋成3島 大台北只蓋一站也不是不行 10/17 16:47
噓 keita2277: 高雄也是暫時的起迄站啊 10/17 18:07
→ numbtch236: 高雄段10年內我看都弄不好 10/17 19:28
推 ultratimes: 印象中高鐵只通到台北站的期間，左營站第一月台很少用 10/17 20:27
→ ultratimes: 就算是現在，我也覺得偶爾才會遇到1月台的車 10/17 20:28