→ hn9480412: 重點是人南下要出站的人全部擠在後站剪票口。雖然09/11 20:12
→ hn9480412: 有加開一條直接出後站的剪票口。但要往前站的還是要09/11 20:13
→ hn9480412: 繞道後站站房上樓梯。然後又一堆人擠在電梯口09/11 20:13
→ stallings: 車子兩側都開門，分散人流09/11 20:28
→ hn9480412: 等於後站剪票口匯集要往前站的、要出站的、要往北上09/11 20:29
→ hn9480412: 月台的人。後站又不像前站進出口是分開的09/11 20:30
推 haruka281: 可以學內壢兩個月台兩個股道 中壢不折返直接開到北湖09/11 20:34
※ 編輯: stallings (101.9.102.41 臺灣), 09/11/2024 20:57:33
推 ultratimes: 以前屏東1A還沒開放時也是超窄 09/11 20:58
推 hogarth1985: 直接開到北湖+1 09/11 21:06
→ sweizhe: 二股堪用的話，那就像北捷台北車站弄超大島式月台就好啦 09/11 21:24
推 banbantone: 去過1次臨時站 那種月台寬度真的早晚會出事 09/11 21:42
推 coolptt: 鐵工局精美的設計，到現在沒人掉下去真奇蹟 09/11 22:15
推 Qr2: 南下真的窄，中壢通過的列車不少，蠻危險的。 09/11 22:51
推 dynasty61: 台中表示： 09/11 23:01
推 ultratimes: 台鐵是不是有行車功能的站都至少三股？ 09/11 23:18
→ Orihimeboshi: 以前員林做高架化就是只有一島兩股 09/11 23:26
推 ayuhb: 阿就大家愛站門口，裡面寬的要死就是不進去 09/11 23:33
推 GodMune0608: 樓上是不是搞錯重點啊？ 09/12 00:02
→ GodMune0608: 不過老實說之前在看他們蓋臨時月台的時候 我就覺得 09/12 00:03
→ GodMune0608: 只有2個 寬度還只有這樣 遲早會被說窄 09/12 00:03
→ GodMune0608: 我心裡的最佳方案是把舊第三月台也納入臨時站月台 09/12 00:05
→ GodMune0608: 以上那個是我當時的想法 然後我聽說隨著工程進行 之 09/12 00:06
→ GodMune0608: 後好像有要再切回使用舊站月台的樣子？ 09/12 00:06
噓 twayabean: 自己投票選的 要承受啊 09/12 01:35
→ alexj: 樓上的這種言論??? 09/12 13:35
推 atuf: 月台無法加寬的話，也許可以南下的一律強制後站進出，北上的 09/12 17:27
→ atuf: 一律強制前站進出看看 09/12 17:27
→ hn9480412: 但是臨時站天橋電梯有單向運轉的 09/12 17:47
推 AHsuanHsuan: 月台門給我做起來 09/12 20:29
推 MiaoXin: 臨時站會做月台門嗎？ 09/13 06:44
→ stallings: 有辦法在月台尾端加設出入口嗎？ 09/13 07:06
→ sweizhe: 當然不可能做月台門，寬度就已經在窄了，月台門再吃掉寬 09/13 13:22
→ sweizhe: 度，是要變成摸乳月台嗎? 09/13 13:22