原始標題 日治時期輸油鐵道走入歷史 珍貴老火車圖騰重現嘉油鐵馬道 新聞網址 https://udn.com/news/story/7326/8087610 發表日期 2024-07-11 08:52 全文完整內容 聯合報／ 記者魯永明／嘉義即時報導 https://i.imgur.com/aZBqWwv.jpg 嘉市府改善嘉油鐵馬道，架設曾行駛鐵馬道的輸油鐵道柴油機車頭圖騰，考據鐵道史，讓 消失的輸油鐵道歷史重現國人眼前。圖／嘉市府提供 嘉義日治時期木業、糖業興盛，帶來繁榮，當時還有專門供給日軍停放水上機場戰機使用 的輸油鐵道，時代演進，林鐵、糖鐵轉型觀光用途，輸油鐵道拆除，目前嘉市府改善嘉油 鐵馬道，架設曾行駛原鐵馬道的輸油鐵道柴油火車機車頭圖騰，考據鐵道史，讓消失的輸 油鐵道歷史重現國人眼前。 嘉義火車站全台唯一台鐵、林鐵及糖鐵三鐵共構，加上嘉油鐵馬道過去舖設軌道輸油鐵道 ，四鐵城市讓嘉義文史豐富，吸引鐵道迷，觀光新聞處為改嘉油鐵馬道工程，到位在嘉市 中油嘉義煉研所尋找輸油鐵檔案資料，發現珍貴老照片。 觀新處說，嘉油鐵馬道全長3.1公里，橫跨嘉縣市，是日治時期1937年建造輸油鐵道，專 門供給日軍停放水上機場戰機使用；1945年二戰結束，中油公司接手經營，將溶劑運輸方 式從牛車運輸改為鐵路運輸，時代變遷，公路運輸興起後鐵路沒落，2002年廢止使用。從 日治到國府共使用65年。 最早行駛原嘉油鐵馬道鐵軌的機車頭，是日製的B1及B2蒸汽機車頭，造型特別僅有兩個十 分輕巧動輪；最後一台行駛嘉油鐵馬道的機車頭是1989年美國PYMOUTH製造的D-3柴油機車 頭，是民眾熟悉藍白相間配色。 為保存舊鐵道珍貴歷史，帶動觀光發展，2005年向中油公司無償借用土地，為民眾散步與 自行車騎乘空間。2008年工程完成後，經網路票選，命名「嘉油鐵馬道」，融合嘉市與中 油名稱，取「加油」作諧音，能量滿載。 輸油鐵消失，建造時期比阿里山林鐵早，阿里山林鐵及文資處說，阿里山林鐵1953年開始 引進柴油機車，第一批由日本三菱所製造，到1982年止，共引進6批機車，後來為營運需 要，2004年再向日本車輛公司訂購新車7輛，2006、2007年陸續加入營運，是目前的第七 代柴油機車。 https://i.imgur.com/RWcoQpI.jpg 日治時期建造輸油鐵道最早行駛的柴油機車頭是日製的B1及B2蒸汽機車頭(上)，阿里山林 鐵引進的第一代柴油機車頭(下)。圖／中油溶劑化學品事業部、阿里山林鐵及文資處提供 https://i.imgur.com/jCaemCu.jpg 日治時期1937年建造輸油鐵道，專門供給日軍停放水上機場戰機使用；最早行駛的機車頭 ，是日製的B1及B2蒸汽機車頭(上)，最後一台機車頭是1989年美國PYMOUTH製造的D-3柴油 機車頭，是民眾熟悉藍白相間配色(下)。圖／中油溶劑化學品事業部提供 心得感想 阿里山的林鐵很有名 糖鐵的話中南部各地都有不少 但輸油鐵路還真的蠻鮮為人知的 透過這篇報導讓人多認識了「油鐵」 雖然已不存在 但至少用其他方式記錄下其曾經存在 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1722084677.A.B9F.html 找到板上sino大的影片了 #1LEnlZeM 我也不知道花蓮北埔有油鐵 而且停用時間距離現在算近了 推 Chricey: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 07/30 02:20※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 07/28/2024 08:32:51