推 pttisfuck : 有人可以解釋一下安全浮標是什麼嗎 12/26 15:13
→ pttisfuck : 有必要救? 12/26 15:14
→ GGlovehannah: 跟前幾天有位版友說的差不多 12/26 15:16
→ yuejger : 不是要不要救的問題,潛航的時候聽到艇殼叮叮咚咚不 12/26 15:20
→ yuejger : 處理也不行 12/26 15:20
推 Kroner : UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 12/27 00:38推 ayaneru : 故事第幾版了 12/26 15:34
→ wistful96 : 軍方報告應該只有這版 外面媒體就不知道了 12/26 15:44
→ wistful96 : 安全浮標不處導致俥葉絞纜的嚴重意外,因此必須排除 12/26 15:49
推 Kroner : 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 12/27 09:59→ rtwodtwo : 這影片講的很清楚 12/26 15:59
→ Rinehot : 其實當天就有人說不是一次掉下去 12/26 16:03
→ Rinehot : 更正是隔天 自己去看前面的推文就知道了 12/26 16:05
推 tony121010 : 你能不派人救嗎?講這沒意義 12/26 16:14
推 Kroner : 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 12/27 14:31推 chyx741021 : 之前有人在質疑一次斷6條時,就有推文暗示不是一次 12/26 16:21
→ chyx741021 : 全落海 12/26 16:21
推 Pegasus170 : 這讓我想起以前聽過游泳的災難,去救的人實際上自 12/26 16:22
→ Pegasus170 : 己也會陷入危險,水火無情… 12/26 16:22
推 peterlee97 : 補一下前篇我的推文 低卡看到的: 12/26 16:27
→ peterlee97 : 可能大家看不到推文了啦 但不想發文直接貼這邊 低卡 12/26 16:27
→ peterlee97 : 看到的 我想可能有海軍長官耍腦... 12/26 16:27
噓 Allen0315 : 招標如果有貪汙要不要先抓??? 12/26 16:35
→ driver0811 : 連一個安全鎖扣都能失效,很難不聯想 12/26 16:49
推 NAMESTANLY : 所以國軍是用C型扣 然後浪大到變形 ? 12/26 16:59
推 TinCanEngine: 蓋板是木質,被浪打到從扣具上被扯下來只剩一邊還 12/26 17:34
→ TinCanEngine: 固定著,然後被波濤帶著一直敲擊艦體,損管去換蓋 12/26 17:34
→ TinCanEngine: 板的時候被浪打到海裡,一直派人去救但是接連被打 12/26 17:34
→ TinCanEngine: 下海 12/26 17:34
→ TinCanEngine: 12/26 17:34
→ TinCanEngine: 黑水溝就是這樣,開台先民出發十個,六個死在海上 12/26 17:34
→ TinCanEngine: ,三個客死異鄉,只有一個能活著回老家(十去,六 12/26 17:34
→ TinCanEngine: 死,三留,一回頭) 12/26 17:34
→ suntex01 : 前幾篇在那邊幫國軍出主意兼靠背的這下都安靜了. 12/26 18:17
→ suntex01 : 低卡文看看就好...安全浮標不固定好等下鬆脫更麻煩 12/26 18:18
推 Re12345 : 根本就是祖國葫蘆娃救爺爺的套路 12/26 18:21
推 zivking : 之前的材料大師都不見了 12/26 18:51
推 glad850 : 好像有人沒看過搶救雷恩大兵?! 12/26 19:16
→ JOHN117 : 找個海床坐底讓蛙人出艙維修會不會更安全 12/26 19:26
推 forgiveus : 救難浮標就是當你潛艦在水下有狀況無法自力上浮時 12/26 19:44
→ forgiveus : ,打出救難浮標,它會上浮至水面,內有電子裝置定 12/26 19:44
→ forgiveus : 位並通知協定國家派遣搜救艦 12/26 19:44
推 tsairay : 救援程序有點問題吧 12/26 19:49
→ forgiveus : 第一批維修人員落水,航行值更官啟動「人員落水部 12/26 19:57
→ forgiveus : 署」是照正常sop的,只是沒想到裝備沒能承受風浪, 12/26 19:57
→ forgiveus : 造成更多人員損失 12/26 19:57
→ abyssa1 : 救援程序可能是應對正常浪況吧, 12/26 20:52
→ abyssa1 : 浪大到安全索扣不住人員可能是沒評估到的特殊狀況 12/26 20:52
→ abyssa1 : 扣具扣不住的狀況,人可能已經被浪拋去撞船殼了 12/26 20:54
→ vt1009 : 救回來的其中之一手骨折 12/26 21:03
推 furnaceh : 你看到自己的同僚下海 你也會去救的 12/26 22:04
推 JustSad : 不可能見死不救!要檢討裝備跟器材有沒有人為過失? 12/26 23:40
推 Pegasus170 : 說真的,雖然台灣海峽是「海峽」但是那個浪跟太平 12/27 00:37
→ Pegasus170 : 洋一樣一點都不「太平」。 12/27 00:37
推 Pegasus170 : 很多在西歐設計的船艦及海事設備,不見得有考慮到 12/27 00:38
→ Pegasus170 : 這個等級的風浪。 12/27 00:38
推 Pegasus170 : 大概只有日本跟美國設計的會加入太平洋因素。 12/27 00:38
→ Kazuma0332 : 該查的就查,不必像敵國一樣用暖心故事來包裝悲劇 12/27 03:47
→ driver0811 : 尼米茲:日軍二戰中太平洋所有的行動都被美軍“事前 12/27 08:52
→ driver0811 : ”預料到,除了... 12/27 08:52
→ QQRHTC : 一個人落水是意外, 一群人都落水肯定是制度和程序 12/27 09:59
→ QQRHTC : 出問題 12/27 09:59
→ wistful96 : 與其說制度,我傾向是設備沒有預想到台海風浪太大 12/27 10:55
→ wistful96 : 以後台灣自造新艦,就必須提高規格,要能忍受住大浪 12/27 10:57
推 spike50818 : 上面p大應該忘了北海冬季的風暴不見得比台海小 12/27 14:31