※ 引述《karkkunt (...)》之銘言： : https://i.imgur.com/Rl23RNM.png 原文恕刪，以下完整翻譯 國際汽聯一級方程式世界錦標賽 2025巴林大獎賽(2025年4月11~13日) 寄件人 : 裁判團 收件人 : 梅賽德斯AMG馬石油F1車隊經理 文件編號: 54 日期 : 2025年4月13日 時間 : 21:55 裁判團在收到賽事總監的報告後，傳喚（文件44）並聽取 車手與車隊代表Shovlin、電子部門主管Short以及FiA軟體負責人Pearson的陳述， 已審議下列事項並作出如下決定： 車號/車手: 63 George Russell 車隊 : 梅賽德斯AMG馬石油F1車隊 時間 : 19:26 場次 : 正賽 事實 : 車手在與前車距離超過1秒時啟用了 DRS 系統 違規事項: 違反 FiA F1運動規則第22.1 h)條款 裁決 : 不予處罰 理由: 裁判團聽取了63號車車手George Russell、車隊代表與Pearson的說明， 並檢視了定位／賽道裁判系統資料、遙測數據與車隊無線電通話記錄。 由於第三方提供的計時迴圈發生問題，導致DRS自動啟動系統與車輛之間的通訊失效。 (timing loop) 因此FiA根據第22.1 h)條款授權手動啟動DRS， 當時車手正遭遇線控煞車問題與其他電子問題， 他當時被指導使用艙內的輔助按鈕，該按鈕同時兼具備用無線電與手動DRS啟動功能 在10與11號彎間的直道，他嘗試使用該按鈕與車隊通話，卻誤觸啟動DRS， DRS被使用的距離為37公尺，該直線總長約700公尺 儘管他因此獲得了0.02秒的優勢，但在下一個彎道慢了0.28秒，以此抵銷 (gave up) 此情況已由遙測數據確認。 因此儘管構成技術違規，但裁判團認定並未獲得實際競賽優勢，故不予處罰。 在此提醒參賽隊伍，根據FiA國際運動法規第15條與FiA司法與紀律規則第4章之規定 ，有權於時限內對部分裁決提出上訴。 裁判團獨立於FiA，完全依據相關規則、指導原則與所提出的證據作出裁決。 -- IndyCar開幕戰有發生很像的事，但啟動時間跟責任方不一樣，車手是被DSQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.223.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1744586164.A.676.html ※ 編輯: Vincent8026 (125.229.223.87 臺灣), 04/14/2025 07:21:52 推 Chricey: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 04/14 08:17推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 04/14 08:31推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 04/14 09:59推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 04/14 10:58