[新聞來源/日期] 壹蘋新聞網 [新聞標題] 國籍廉航飛日本市占最低僅9%　東南亞2處卻具優勢 [內文] 【記者莊偉祺／台北報導】現在許多人出國都會選擇廉航，尤其是台灣人最常去的日韓， 更是不少人會省下機票錢拿去當地旅遊花費。交通部運研所針對桃機現有廉航市場做出分 析，發現國籍廉航從桃園飛往東京成田、大阪、沖繩、札幌、福岡等機場市占率竟僅有9 至22%，往首爾仁川機場市占率也只有6%，與傳統國航、外籍廉航都有不小差距，反觀往 東南亞兩機場市占率逾90%極具優勢。 依據國際航空運輸協會（IATA）資料，目前全球航空客運市場已逐漸恢復至疫情前水準， 為了解疫後桃園機場現有低成本與傳統航空市場競爭現況，交通部運輸研究所邀集專家學 者、交通部航政司、民航局、桃機公司、航空公司，以及大專院校交通相關科系所等，共 同分析桃機廉航市場概況。 運研所指出，目前國籍廉航自桃機飛航日本、韓國、泰國、菲律賓、越南及澳門等20多個 航點，以國際空運資料庫所蒐集2023年旅客路徑資料，並運用大數據技術分析比較，在日 本市場部分，自桃園往東京成田、大阪、沖繩、札幌、福岡、名古屋、仙台、小松等機場 市占率為9至22%，明顯低於主要競爭者國籍傳統航空44至85%；往東京羽田機場市占率則 為46%，與競爭對手日籍廉航54%也略有差距。 在韓國市場部分，國籍廉航自桃園往釜山、大邱、濟州等機場的市占率為10至40%，遠低 於主要競爭者韓籍廉航60至90%；往首爾仁川機場的市占率則為6%，除與國籍傳統航空33% 、韓籍傳統航空及廉航各為34%及18%有相當差距，也低於利用延遠權飛航的第三國廉航8% 。 除日韓外，國籍廉航自桃園往泰國普吉島、菲律賓長灘島兩機場的市占率逾90%，極具競 爭優勢；飛往泰國曼谷廊曼機場市占率30%，與競爭者泰國廉航67%則有相當差距；另飛往 越南峴港越南、澳門兩機場的市占率為9至20%，低於主要競爭者國籍傳統航空公司逾70% ，但仍高於外籍傳統航空及外籍廉航。 運研所表示，低目前國籍與外籍廉航在台空運市場的市占率預估超過20%，部分航線有國 籍廉航與國籍傳統航空公司競爭市場的情形。廉航因票價相對低廉，吸引許多原本無法負 擔高額票價的旅客，相關市場報告認為，未來20年全球航空市場的增長將以低成本航空為 主，亞太地區則為主要驅動力。 [原文連結] https://tw.nextapple.com/life/20241127/06EF8ED066566BBBB1B5FFAD07BA4F18 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.103.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1732680466.A.A70.html 根據交通部運研所網站上面的研究報告來看 內部自己建的國際空運資料庫主要是針對旅運方面的資料分析（不涉及票價），沒有全做 資料是依據 Airport Information 和 Flightradar24 以及 IATA MarketIS 大概就是針對一些重點機場及航點，畢竟是政府研究單位，每年預算大概都是固定 ※ 編輯: yhls (114.40.103.41 臺灣), 11/27/2024 12:59:06 ※ 編輯: yhls (114.40.103.41 臺灣), 11/27/2024 13:00:57