→ iqeqicq: 台灣的外交部領務局也有針對機場發布旅遊警示 07/24 16:15
→ iqeqicq: 不丹是黃色警示，因為航班數量和機場起降條件之限制 07/24 16:17
→ iqeqicq: 印度新德里也是黃色警示，因為機場航廈受損影響航班 07/24 16:18
推 k123123: 尼泊爾近二十年的空難還真是多耶，感覺飛安監管需要很大 07/24 16:18
→ k123123: 的改革 07/24 16:18
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 07/25 09:23→ iqeqicq: 尼泊爾是黃色警示，但理由是寫預防高山症 07/24 16:21
推 lc85301: 怕 07/24 16:27
推 Kroner: 看到關節痛，我就想起我姨媽 07/26 10:52推 kme6833291: 海拔1338公尺好像只是普通機場 07/24 16:35
推 sandiegopadr: 一架CRJ-200ER 07/24 16:40
推 blanka: 加德滿都機場不算高山機場吧 單純設備訓練不足而已.... 07/24 16:59
推 chinick1478: CRJ 07/24 17:03
推 Chricey: 看到關節痛，我就想起我姨媽 07/28 00:26推 airliebeach: 去過尼泊爾就知道 在路上移動全憑運氣 不管是坐飛機 07/24 17:52
→ airliebeach: 還是坐車 一切交給老天爺 07/24 17:52
推 joker00507: 尼泊爾機場是世界最危險機場前幾齁 07/24 18:40
推 vhygdih: 全公司唯一一台飛機…. 07/24 18:48
→ iqeqicq: @ttnakafzcm，這個是「維克拉姆曆」，尼泊爾的一種曆法 07/24 19:54
→ iqeqicq: 登聖母峰只能從陡峭的尼泊爾上去 07/24 19:55
→ iqeqicq: 反觀中國不給從平坦的青藏高原登聖母峰 07/24 19:55
→ iqeqicq: 尼泊爾軍方直升機運送物資、垃圾、屍體來回聖母峰和營地 07/24 19:56
→ iqeqicq: 的來回成本非常可觀 07/24 19:56
推 choper: 這幾年尼泊爾真的很多案例 基建安全都堪慮 但必須講尼泊爾 07/24 19:58
→ choper: 是個很有文化特色值得旅行的國家 07/24 19:58
推 acomp: VNKT很難飛. 跑道前後不遠就是 10000 ft 以上的高山. 07/25 00:03
推 acomp: 受地形限制 遇到緊急狀況處理難度高 07/25 00:07
→ iqeqicq: 尼泊爾北邊是青藏高原，慣例上飛機都不會飛越 07/25 09:23
→ iqeqicq: 因為青藏高原海拔超過一萬英尺的緊急航高下限 07/25 09:24
→ iqeqicq: 例如機艙失壓、機械故障要保持一萬呎高度 07/25 09:25
推 FFtera: 剛剛看新聞，18個人死亡，機長倖存 07/25 13:33
推 hazel0093: 這地方好像經常出事 07/26 10:52
推 yenyikoto: 我去尼泊爾根本不敢搭尼籍航空，覺得太賭Orz 07/26 11:48
→ caster5210: 去尼泊爾只敢搭噴射客機 07/27 18:41
噓 ting445: 樓上在說什麼...聖母峰北壁難度遠大於南好嗎... 07/28 00:25
→ ting445: 尼泊爾的路線之所以比較多人選擇也比較商業化不是沒有原 07/28 00:26
→ ting445: 因的 07/28 00:26
→ ting445: 為黑而黑很好笑 07/28 00:26